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这是10月27日在墨西哥太平洋沿岸港口城市阿卡普尔科拍摄的圣迭戈堡(无人机照片)。始建于17世纪的圣迭戈堡曾是阿卡普尔科港防御海盗袭击、保护远洋贸易的重要军事设施,如今成为一座历史博物馆。
阿卡普尔科是连接美洲和亚洲跨太平洋贸易的重要港口。1565年,第一艘来自菲律宾的“马尼拉大帆船”抵达阿卡普尔科,开辟了殖民时代跨太平洋贸易航路。这条航路持续了约两个半世纪,成为美洲、亚洲、欧洲间经济、文化等领域重要的交流通道。“马尼拉大帆船”满载瓷器、丝绸、香料等商品从马尼拉抵达阿卡普尔科,由于货物大多产自中国,所以墨西哥人习惯称这些远洋商船为“中国船”。
新华社记者 李木子 摄pagebreak

这是10月27日在墨西哥太平洋沿岸港口城市阿卡普尔科拍摄的圣迭戈堡及阿卡普尔科海湾(无人机照片)。始建于17世纪的圣迭戈堡曾是阿卡普尔科港防御海盗袭击、保护远洋贸易的重要军事设施,如今成为一座历史博物馆。
阿卡普尔科是连接美洲和亚洲跨太平洋贸易的重要港口。1565年,第一艘来自菲律宾的“马尼拉大帆船”抵达阿卡普尔科,开辟了殖民时代跨太平洋贸易航路。这条航路持续了约两个半世纪,成为美洲、亚洲、欧洲间经济、文化等领域重要的交流通道。“马尼拉大帆船”满载瓷器、丝绸、香料等商品从马尼拉抵达阿卡普尔科,由于货物大多产自中国,所以墨西哥人习惯称这些远洋商船为“中国船”。
新华社记者 李木子 摄pagebreak

这是10月27日在墨西哥太平洋沿岸港口城市阿卡普尔科拍摄的圣迭戈堡及阿卡普尔科海湾(无人机照片)。始建于17世纪的圣迭戈堡曾是阿卡普尔科港防御海盗袭击、保护远洋贸易的重要军事设施,如今成为一座历史博物馆。
阿卡普尔科是连接美洲和亚洲跨太平洋贸易的重要港口。1565年,第一艘来自菲律宾的“马尼拉大帆船”抵达阿卡普尔科,开辟了殖民时代跨太平洋贸易航路。这条航路持续了约两个半世纪,成为美洲、亚洲、欧洲间经济、文化等领域重要的交流通道。“马尼拉大帆船”满载瓷器、丝绸、香料等商品从马尼拉抵达阿卡普尔科,由于货物大多产自中国,所以墨西哥人习惯称这些远洋商船为“中国船”。
新华社记者 李木子 摄pagebreak

这是10月27日在墨西哥太平洋沿岸港口城市阿卡普尔科拍摄的马尼拉大帆船纪念碑。纪念碑建于1936年,位于著名的拉克夫拉达断崖附近,以纪念历史上连接亚洲与美洲的“马尼拉大帆船”贸易。
阿卡普尔科是连接美洲和亚洲跨太平洋贸易的重要港口。1565年,第一艘来自菲律宾的“马尼拉大帆船”抵达阿卡普尔科,开辟了殖民时代跨太平洋贸易航路。这条航路持续了约两个半世纪,成为美洲、亚洲、欧洲间经济、文化等领域重要的交流通道。“马尼拉大帆船”满载瓷器、丝绸、香料等商品从马尼拉抵达阿卡普尔科,由于货物大多产自中国,所以墨西哥人习惯称这些远洋商船为“中国船”。
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这是10月27日在墨西哥太平洋沿岸港口城市阿卡普尔科圣迭戈堡历史博物馆拍摄的“马尼拉大帆船”模型。
阿卡普尔科是连接美洲和亚洲跨太平洋贸易的重要港口。1565年,第一艘来自菲律宾的“马尼拉大帆船”抵达阿卡普尔科,开辟了殖民时代跨太平洋贸易航路。这条航路持续了约两个半世纪,成为美洲、亚洲、欧洲间经济、文化等领域重要的交流通道。“马尼拉大帆船”满载瓷器、丝绸、香料等商品从马尼拉抵达阿卡普尔科,由于货物大多产自中国,所以墨西哥人习惯称这些远洋商船为“中国船”。
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这是10月27日在墨西哥太平洋沿岸港口城市阿卡普尔科圣迭戈堡历史博物馆拍摄的中国明代万历年间青花瓷盘展品。这件青花瓷盘是“马尼拉大帆船”这条贸易航路的实物见证。
阿卡普尔科是连接美洲和亚洲跨太平洋贸易的重要港口。1565年,第一艘来自菲律宾的“马尼拉大帆船”抵达阿卡普尔科,开辟了殖民时代跨太平洋贸易航路。这条航路持续了约两个半世纪,成为美洲、亚洲、欧洲间经济、文化等领域重要的交流通道。“马尼拉大帆船”满载瓷器、丝绸、香料等商品从马尼拉抵达阿卡普尔科,由于货物大多产自中国,所以墨西哥人习惯称这些远洋商船为“中国船”。
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这是10月27日在墨西哥太平洋沿岸港口城市阿卡普尔科圣迭戈堡历史博物馆拍摄的瓷器、丝织品、工艺品等展品。“马尼拉大帆船”带来的大量亚洲商品对殖民时代的墨西哥社会文化审美产生了深刻的影响。
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新华社记者 李木子 摄
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发表于2017年10月15日 11:00阐述该体系,并详细解释那位伟大真理探索者的实际教诲。
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